2025 में कार खरीदने का प्लान बना रहे हैं? तो जरा ठहरिए! आजकल भारत में हर कोई ऐसी कार चाहता है, जो सस्ती हो, लेकिन लक्ज़री SUV जैसी फील दे। ऊँची ग्राउंड क्लीयरेंस, स्टाइलिश लुक, और प्रीमियम फीचर्स—वो भी बजट में। मैं पिछले कुछ सालों से मुंबई में कारों का शौक रखता हूँ और कई टेस्ट ड्राइव्स के बाद ये समझ आया कि सस्ती कारें भी अब वो बात कर रही हैं, जो पहले सिर्फ महँगी SUVs में मिलती थी। इस ब्लॉग में मैं आपके लिए 2025 की टॉप 5 ऐसी कारें लेकर आया हूँ, जो 15 लाख रुपये से कम की हैं और लक्ज़री SUV जैसी फील देती हैं। कीमतें, फीचर्स, और रियल-लाइफ एक्सपीरियंस के साथ, चलिए शुरू करते हैं!
पहली कार है मारुति सुजुकी ब्रेज़ा। ये कॉम्पैक्ट SUV 2025 में भी बेस्टसेलर बनी हुई है, और इसकी कीमत शुरू होती है 8.69 लाख रुपये से (एक्स-शोरूम)। ब्रेज़ा का लुक इतना बोल्ड है कि सड़क पर लोग मुड़कर देखते हैं। इसका 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 101.65 बीएचपी देता है और माइलेज 20 किमी/लीटर तक है। मेरे एक दोस्त ने पिछले साल ब्रेज़ा ZXi+ वेरिएंट लिया, और वो इसके 9-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस चार्जर, और सनरूफ से खासा इंप्रेस है। ये फीचर्स तो पहले 20 लाख वाली गाड़ियों में मिलते थे! ब्रेज़ा की ऊँची सीटिंग पोजीशन और 328 लीटर का बूट स्पेस इसे फैमिली ट्रिप्स के लिए परफेक्ट बनाता है। बस, इसका सस्पेंशन थोड़ा सख्त है, जो खराब रास्तों पर थोड़ा खटक सकता है।
दूसरे नंबर पर है ह्यूंदै क्रेटा। ये मिड-साइज़ SUV 11.11 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और 2025 में 14,860 यूनिट्स बिकने के साथ टॉप सेलर रही। क्रेटा का डिज़ाइन इतना प्रीमियम है कि इसे देखकर लगता है, जैसे कोई 25 लाख की गाड़ी हो। इसका 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 113 बीएचपी देता है, और डीजल वेरिएंट भी है। मेरे ऑफिस के कलीग ने क्रेटा का SX वेरिएंट लिया, और उसे इसका 10.25-इंच टचस्क्रीन, पैनोरमिक सनरूफ, और बोस साउंड सिस्टम बहुत पसंद है। क्रेटा की राइड क्वालिटी इतनी स्मूथ है कि लंबी ड्राइव्स में भी थकान नहीं होती। हाँ, इसके टॉप वेरिएंट 20 लाख तक चले जाते हैं, लेकिन मिड वेरिएंट्स 15 लाख के अंदर लक्ज़री फील देते हैं।
तीसरी कार है टाटा नेक्सॉन। इसकी कीमत 8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, और ये 2025 में बजट SUV सेगमेंट में धमाल मचा रही है। नेक्सॉन का मस्कुलर डिज़ाइन और 5-स्टार ग्लोबल NCAP सेफ्टी रेटिंग इसे खास बनाते हैं। इसका 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 118 बीएचपी देता है, और माइलेज 17-18 किमी/लीटर है। मेरे पड़ोसी ने नेक्सॉन का XZ+ वेरिएंट लिया, और वो इसके 360-डिग्री कैमरे, लेदर सीट्स, और 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले की तारीफ करते नहीं थकते। नेक्सॉन की ग्राउंड क्लीयरेंस 209 मिमी है, जो खराब भारतीय सड़कों के लिए बढ़िया है। एक कमी? इसका इंजन थोड़ा नॉइज़ी है, खासकर हाई स्पीड पर। फिर भी, इस कीमत में इतने फीचर्स मिलना कमाल है।
चौथी कार है किया सेल्टोस। ये स्टाइलिश SUV 11.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और 2025 में 6,082 यूनिट्स बिक चुकी हैं। सेल्टोस का लुक इतना मॉडर्न है कि इसे देखकर कोई नहीं कह सकता कि ये 15 लाख से कम की है। इसका 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 113 बीएचपी देता है, और टर्बो पेट्रोल वेरिएंट भी है। मेरे एक रिश्तेदार ने सेल्टोस HTX वेरिएंट लिया, और उन्हें इसका लेदर अपहोल्स्ट्री, 10.25-इंच इंफोटेनमेंट, और मूड लाइटिंग वाला इंटीरियर बहुत पसंद है। सेल्टोस की राइड क्वालिटी क्रेटा जितनी स्मूथ तो नहीं, लेकिन सिटी ड्राइविंग में मज़ा देती है। इसका 433 लीटर बूट स्पेस वीकेंड ट्रिप्स के लिए काफी है। बस, इसका माइलेज 16 किमी/लीटर के आसपास है, जो थोड़ा कम लग सकता है।
पाँचवीं और आखिरी कार है महिंद्रा XUV 3XO। इसकी कीमत 7.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, और ये 2025 में बजट SUV खरीदारों की फेवरेट बनी हुई है। XUV 3XO का डिज़ाइन इतना शार्प है कि सड़क पर ये प्रीमियम SUV जैसी लगती है। इसका 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 109 बीएचपी देता है, और माइलेज 18 किमी/लीटर तक है। मेरे कजिन ने XUV 3XO AX7 वेरिएंट लिया, और वो इसके पैनोरमिक सनरूफ, 10.25-इंच टचस्क्रीन, और लेवल 2 ADAS फीचर्स से खुश हैं। ADAS में लेन-कीप असिस्ट और ऑटोमैटिक ब्रेकिंग जैसे फीचर्स हैं, जो पहले सिर्फ 30 लाख वाली गाड़ियों में मिलते थे। XUV 3XO की ग्राउंड क्लीयरेंस 201 मिमी है, जो खराब रास्तों पर काम आती है। कमी? इसका इंटीरियर कुछ जगहों पर सस्ता लगता है।
इन पाँचों कारों में एक बात कॉमन है—ये सभी सस्ती हैं, लेकिन फीचर्स और लुक में लक्ज़री SUV से टक्कर लेती हैं। ब्रेज़ा और नेक्सॉन 10 लाख से कम में शुरू होती हैं, जो फर्स्ट-टाइम SUV खरीदारों के लिए बढ़िया है। क्रेटा और सेल्टोस मिड-साइज़ SUV सेगमेंट में हैं, जो थोड़ा ज्यादा बजट वालों के लिए परफेक्ट हैं। XUV 3XO सबसे सस्ती है, लेकिन फीचर्स में कोई कंजूसी नहीं। मेरे हिसाब से, अगर आप सिटी ड्राइविंग और वीकेंड ट्रिप्स के लिए कार चाहते हैं, तो ब्रेज़ा या XUV 3XO बेस्ट हैं। अगर आप लंबी ड्राइव्स और प्रीमियम फील चाहते हैं, तो क्रेटा या सेल्टोस चुनें। नेक्सॉन सेफ्टी के दीवानों के लिए है।
इन कारों की कीमतें (एक्स-शोरूम) 2025 के हिसाब से हैं, लेकिन ऑन-रोड प्राइस में RTO और इंश्योरेंस के चलते 1-2 लाख रुपये ज्यादा लग सकते हैं। मिसाल के तौर पर, मुंबई में नेक्सॉन का बेस मॉडल ऑन-रोड 9.5 लाख रुपये के आसपास पड़ता है। फ्यूल कॉस्ट भी देखें—पेट्रोल 100 रुपये/लीटर और डीजल 90 रुपये/लीटर के हिसाब से, क्रेटा का डीजल वेरिएंट लंबे रन में सस्ता पड़ सकता है। मेंटेनेंस की बात करें, तो मारुति और टाटा की सर्विस कॉस्ट ह्यूंदै और किया से कम है। मेरे दोस्त की ब्रेज़ा की सालाना सर्विस 8,000 रुपये में हो जाती है, जबकि क्रेटा की 12,000 रुपये तक।
2025 में इन कारों की डिमांड इसलिए भी है, क्योंकि भारतीय सड़कें अब पहले जैसी नहीं रहीं। खराब रास्ते, गड्ढे, और स्पीड ब्रेकर्स हर शहर में हैं। इन SUVs की ऊँची ग्राउंड क्लीयरेंस और सस्पेंशन इन्हें हर कंडीशन में रिलायबल बनाते हैं। मेरे एक टेस्ट ड्राइव में, XUV 3XO ने पुणे की बारिश में भरे रास्तों पर बिना रुके शानदार परफॉर्म किया। दूसरी तरफ, क्रेटा की स्मूथ राइड मुंबई-पुणे हाईवे पर लाजवाब थी। ये कारें सिर्फ स्टाइल ही नहीं, प्रैक्टिकैलिटी भी देती हैं।
एक आखिरी टिप—कार खरीदने से पहले टेस्ट ड्राइव जरूर लें। हर कार का फील अलग होता है। मेरे एक दोस्त ने शोरूम में सेल्टोस का लुक देखकर बुक कर ली, लेकिन टेस्ट ड्राइव में उसे नेक्सॉन की ड्राइविंग ज्यादा मज़ेदार लगी। फाइनेंस ऑप्शंस भी चेक करें—2025 में बैंक्स 8-9% इंटरेस्ट रेट पर लोन दे रहे हैं। अगर आप EMI चुनते हैं, तो 15 लाख की कार के लिए 5 साल की EMI 30,000 रुपये के आसपास आएगी। तो, बजट प्लान करें और स्मार्ट चॉइस बनाएँ।
कौन सी कार आपके लिए बेस्ट है? ये आपकी जरूरतों पर डिपेंड करता है। लेकिन इतना पक्का है कि 2025 में सस्ती कारें भी लक्ज़री SUV जैसी फील दे रही हैं। तो, देर न करें, अपनी ड्रीम कार चुनें और सड़कों पर स्टाइल के साथ निकल पड़ें!